Przeglądając roczniki wydawanego w Toruniu w latach 1878 - 1901, polskiego pisma "Przyjaciel: pismo dla ludu", które wychodziło zrazu jako tygodnik - w czwartki, a potem dodatkowo we wtorki, znalazłem informację o stonce (żuk kolorado) zagrażającej kartofliskom... Okazało się więc, że to nie imperialiści amerykańscy "podarowali" ją nam za pomocą samolotów i łodzi podwodnych... ;-)
W zamieszczonym powyżej wycinku uzupełnienie do posta z 17. maja 2012 roku, wyjaśniające powody miesięcznego opóźnienia oddania do użytku odcinka z Lidzbarka do Działdowa.
Po prostu działdowiacy wybudowali "zamały dworzec" ;-)
*) myślę, że to chodziło o zbyt krótki peron, bo budynek działdowskiego dworca zbudowano wcześniej.
I jeszcze informacja o ruchu pociągów na trasie Lidzbark - Brodnica, przez Klonowo (oczywiście!) we wrześniu 1887 roku, które dopełnia treści zamieszczone w cyklu postów traktujących o budowaniu kolei z Działdowa do Brodnicy:
* KOLEJ cz. 1 z 20. IV. 2012 r.
* KOLEJ cz. 2 z 24. IV. 2012 r.
* KOLEJ cz. 3 - Gazeta Lecka z 9. V. 2012 r.
* BUDOWANIE KOLEI c.d. z 14. V. 2012 r.
* KOLEJ - ZAKOŃCZENIE BUDOWY z 17. V.2012 r.
